Maldonado: "Aún tenemos mucho por evaluar" - Reporte Viernes - GP de Italia - Williams
Luchando por encontrar el equilibrio de desempeño del FW35 en cada sector del trazado, el piloto venezolano Pastor Maldonado trabajó hoy intensamente en el Circuito de Monza, con un recorrido total de cincuenta y siete vueltas, enfocado a la puesta a punto, el comportamiento aerodinámico, consumo de neumáticos y simulación de carrera entre otros aspectos, acción que le colocó en las casilla nueve y catorce, durante la doble tanda de ensayos libres en suelo italiano.
Pastor Maldonado:
Libres 1: 9º
Libres 2: 14º
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Completamos lo que teníamos en la agenda de trabajo para el viernes. Todavía tenemos mucho que evaluar, ya que prácticamente estamos al límite y no resulta sencillo bajar algunas décimas por los momentos. Se complicó hoy el logro de vueltas homogéneas por la inconsistencia de comportamiento que tiene el auto en las diferentes curvas, pero ya veremos cómo corregimos esto para el sábado, ya que además la pista está cambiando mucho por el engomado y el clima.
Infortunadamente no logramos mejorar mucho nuestro tiempo en la tarde, por lo que debemos trabajar intensamente para asegurarnos un mejor desempeño en la última práctica sabatina y quedar listos para ir a clasificar".
Valtteri Bottas:
Libres 1: 16º
Libres 2: 18º
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No fue un día fácil. Tuvimos algunas inconsistencias en la aerodinámica durante la primera sesión, y luego en la tarde carecemos de velocidad final con el neumático medio. Necesitamos revisar por qué sucedió esto, ya que en los tiempos no se ve bastante bien. Lo positivo es que en las tandas largas fuimos competitivos en comparación a los Toro Rosso y Sauber, y creo podemos luchar con ellos en la carrera de este fin de semana".
Xevi Pujolar - Ingeniero Jefe de Carrera:
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En la mañana probamos con distintos niveles en el alerón trasero, así como aspectos mecánicos enfocados a la estabilidad de la frenada y manejar el paso sobre los pianos. En la tarde, separamos métodos en los autos, precisando dos o tres niveles de alerón trasero en cada uno: Valtteri se enfocó en el trabajo de cauchos y confrontó algunos problemas que luego resolvimos. Pastor tuvo mejor rendimiento con las neumáticos nuevos, pero no quedó satisfecho con el balance del auto en los recorridos largos, de allí que necesitamos trabajar para corregir esto".